ബാനർ

ഓഫ്‌ഷോർ ഓയിൽ പൈപ്പ്‌ലൈൻ

എണ്ണ, വാതക ഗതാഗതം വലിയ അളവിലും സുരക്ഷിതമായും ഓഫ്‌ഷോർ പൈപ്പ് ലൈനുകളിലൂടെ തുടർച്ചയായി നടത്താം.കടലിനോട് ചേർന്നുള്ളതോ വലിയ കരുതൽ ശേഖരമുള്ളതോ ആയ എണ്ണപ്പാടങ്ങൾക്ക്, ഓൺഷോർ ടെർമിനലുകളിലേക്ക് (എണ്ണ തുറമുഖങ്ങളോ ഓൺഷോർ റിഫൈനറികളോ പോലുള്ളവ) എണ്ണയും വാതകവും കൊണ്ടുപോകാൻ പൈപ്പ്ലൈനുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.പൈപ്പ്ലൈനിന് മതിയായ മർദ്ദം പ്രതിരോധം, ശക്തമായ നാശന പ്രതിരോധം (പലപ്പോഴും കാഥോഡിക് സംരക്ഷണം ഉപയോഗിക്കുന്നു), നല്ല സീലിംഗ് എന്നിവ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ജലത്തിൻ്റെ ആഴം, കാലാവസ്ഥ, ഭൂപ്രദേശം, മറ്റ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവയെ ബാധിക്കാതെ തുടർച്ചയായ എണ്ണ ഗതാഗതം മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.ദിസി.ഡി.എസ്.ആർഎണ്ണ സക്ഷൻ ആൻഡ് ഡിസ്ചാർജ് ഹോസ്മികച്ച കാറ്റ് പ്രതിരോധവും വഴക്കവും ഉണ്ട്, അതും ചെയ്യുംആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകകൂടെവിവിധ സമുദ്രാവസ്ഥകൾ. 

എന്നിരുന്നാലും, സമുദ്ര പൈപ്പ് ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണം തിരമാലകളാൽ നേരിട്ട് അസ്വസ്ഥമാക്കും, കൂടാതെ ജലപ്രവാഹം പൈപ്പ്ലൈൻ നിർമ്മാണത്തിൻ്റെ സുരക്ഷയെയും പൈപ്പ്ലൈനുകളുടെ സ്ഥിരതയെയും ബാധിക്കും.ഒരു അന്തർവാഹിനി പൈപ്പ് ലൈൻ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് നിരവധി ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്പദ്ധതി.പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം സമുദ്രത്തിലാണ്.നിർമ്മാണ സ്ഥലത്തിൻ്റെ പരിമിതി മാത്രമല്ല, സമുച്ചയവുംഒപ്പംമാറാവുന്ന കടൽ സാഹചര്യങ്ങളും സാധാരണ നിർമ്മാണത്തിന് വലിയ വെല്ലുവിളികൾ സൃഷ്ടിക്കും. 

നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക്, ജലത്തിൻ്റെ ആഴം ഏറ്റവും സ്വാധീനിക്കുന്ന ഘടകമാണ്, കൂടാതെ പൈപ്പ് ഇടുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ ജലത്തിൻ്റെ ആഴത്തെ ആശ്രയിച്ച് വളരെ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. 

(1)അവയ്ക്ക് വേണ്ടിസ്ഥലങ്ങൾഎന്ന്തീരത്തിനടുത്തും ആഴം കുറഞ്ഞ വെള്ളത്തിലും, ഹോസ് ഒരു വിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് നേരിട്ട് കരയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാം. 

(2) എസ്-ലേ (എസ്-ടൈപ്പ് മുട്ടയിടുന്ന രീതി) പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ആഴം കുറഞ്ഞ കടൽ പ്രദേശങ്ങളിലും തീരത്ത് നിന്ന് അകലെയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലുമാണ്. തിരശ്ചീന മുഖത്തിൻ്റെ വെൽഡിംഗ്, പരിശോധന, പൂശൽ, സാധാരണയായി ഒരു പൈപ്പ്ലേ പാത്രത്തിൽ. കപ്പൽ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുമ്പോൾ, പൈപ്പ് വെള്ളത്തിലൂടെ താഴേക്ക് വളഞ്ഞ് കടൽത്തീരത്ത് ലാൻഡിംഗ് പോയിൻ്റിൽ എത്തുന്നു.സ്വന്തം ഭാരത്തിൽ കൂടുതൽ പൈപ്പ് പുറത്തുവിടുന്നതിനാൽ ഇത് ഒരു "S" ആകൃതി അനുമാനിക്കുന്നു.

(3)എപ്പോൾ പിആഴത്തിലുള്ള ജലപ്രദേശങ്ങളിൽ ഐപി മുട്ടയിടൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നു,എങ്കിൽജലത്തിൻ്റെ ആഴം വർദ്ധിക്കുന്നു,അതു ഫലം ചെയ്യുംനിർമ്മാണ ബുദ്ധിമുട്ട് ഒരു എക്‌സ്‌പോണൻഷ്യൽ വർദ്ധനവിൽ.ജെ-ലേ പൈപ്പിംഗ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതി പലപ്പോഴും ആഴത്തിലുള്ള വെള്ളത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നുപദ്ധതി.J-Lay (J-lay method) പൈപ്പിന്മേൽ സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നു, കാരണം പൈപ്പ് ഏതാണ്ട് ലംബമായ സ്ഥാനത്താണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്.കടൽ പൈപ്പ് ഏതാണ്ട് ലംബമായ രൂപത്തിൽ പൈപ്പ് ഇടുന്ന കപ്പലിനെ ഉപേക്ഷിച്ച്, കടൽത്തീരത്ത് സ്ഥാപിക്കുന്നതുവരെ ലംബമായ വളവിലൂടെ താഴേക്ക് പോകുന്നു.മൊത്തത്തിലുള്ള പൈപ്പ്‌ലൈൻ "ജെ" ആകൃതിയിലാണ്, ഇത് നൂറുകണക്കിന് മീറ്റർ മുതൽ ആയിരക്കണക്കിന് വരെ ആഴക്കടൽ പ്രദേശങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. 

(4) സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ വികാസത്തോടെ,വഴിഓഫ്‌ഷോർ പൈപ്പ്ലൈയിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളും നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുന്നു.ചെറിയ വ്യാസവും ദുർബലമായ ശക്തിയുമുള്ള കടൽ പൈപ്പുകൾക്കായി, അവ കരയിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ഡ്രമ്മിൽ നേരിട്ട് ഉരുട്ടിയിടുകയും പിന്നീട് പൈപ്പ്-ലയിംഗ് കപ്പൽ വഴി കടലിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യാം.ഈ പ്രവർത്തന രീതിയെ റീൽ-ലേ (റോൾഡ് പൈപ്പ് മുട്ടയിടുന്ന രീതി) എന്ന് വിളിക്കുന്നു.റീൽ-ലേ ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മുട്ടയിടുന്ന രീതിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം മിക്ക വെൽഡിംഗും പരിശോധനകളും തീരത്ത് നടക്കുന്നു, ഇത് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയം കുറയ്ക്കുന്നു.നിലവിൽ, റീൽ-ടൈപ്പ് പൈപ്പ് മുട്ടയിടുന്ന കപ്പലിനെ രണ്ട് തരങ്ങളായി തിരിക്കാം: തിരശ്ചീനവും ലംബവും. 

ഓപ്പറേഷൻ രീതിയുടെ അന്തിമ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ, ഞങ്ങൾ ജലത്തിൻ്റെ ആഴം മാത്രമല്ല, ഓപ്പറേഷൻ സൈക്കിൾ, ഓപ്പറേഷൻ ചെലവ് തുടങ്ങിയ സമഗ്ര ഘടകങ്ങളെ സംയോജിപ്പിക്കുകയും വേണം.സിഡിഎസ്ആർ സിംഗിൾ പോയിൻ്റ് മൂറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കും എഫ്പിഎസ്ഒ, എഫ്എസ്ഒ, എസ്പിഎം തുടങ്ങിയ ഓഫ്‌ഷോർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനുകൾക്കുമായി വിവിധ തരം ഹോസുകൾ നൽകുന്നു. നിങ്ങളുടെ പ്രോജക്റ്റിനായി ഞങ്ങൾ കോൺഫിഗറേഷൻ ഗവേഷണം, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്കീം ഗവേഷണം, ഹോസ് തിരഞ്ഞെടുക്കൽ, ഫൗണ്ടേഷൻ ഡിസൈൻ, മറ്റ് സേവനങ്ങൾ എന്നിവയും നൽകുന്നു. 


തീയതി: 27 മാർച്ച് 2023