中文
രണ്ട് കപ്പലുകൾക്കിടയിൽ ചരക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതാണ് ഷിപ്പ്-ടു-ഷിപ്പ് (STS) പ്രവർത്തനങ്ങൾ. ഈ പ്രവർത്തനത്തിന് ഉയർന്ന തലത്തിലുള്ള സാങ്കേതിക പിന്തുണ ആവശ്യമാണെന്ന് മാത്രമല്ല, സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങളും പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങളും കർശനമായി പാലിക്കുകയും വേണം. കപ്പൽ നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോഴോ യാത്ര ചെയ്യുമ്പോഴോ ആണ് ഇത് സാധാരണയായി നടത്തുന്നത്. എണ്ണ, വാതകം, മറ്റ് ദ്രാവക ചരക്കുകൾ എന്നിവയുടെ ഗതാഗതത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് തുറമുഖങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുള്ള ആഴക്കടൽ പ്രദേശങ്ങളിൽ, ഈ പ്രവർത്തനം വളരെ സാധാരണമാണ്.
ഒരു ഷിപ്പ്-ടു-ഷിപ്പ് (എസ്.ടി.എസ്) പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ്, പ്രവർത്തനത്തിന്റെ സുരക്ഷയും കാര്യക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കാൻ നിരവധി പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ സമഗ്രമായി വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഇവയാണ്:
● രണ്ട് കപ്പലുകൾ തമ്മിലുള്ള വലുപ്പ വ്യത്യാസവും അവയുടെ സാധ്യമായ പ്രതിപ്രവർത്തന ഫലങ്ങളും പരിഗണിക്കുക.
● മൂറിംഗ് മെയിൻ ഹോസുകളും അവയുടെ എണ്ണവും നിർണ്ണയിക്കുക
● ഏത് കപ്പലാണ് സ്ഥിരമായ ഗതിയും വേഗതയും നിലനിർത്തുക (സ്ഥിരമായി നീങ്ങുന്ന കപ്പൽ) എന്നും ഏത് കപ്പലാണ് നിയന്ത്രിക്കുക (മാനുവറിംഗ് കപ്പൽ) എന്നും വ്യക്തമാക്കുക.
● ഉചിതമായ സമീപന വേഗത (സാധാരണയായി 5 മുതൽ 6 നോട്ട് വരെ) നിലനിർത്തുക, രണ്ട് പാത്രങ്ങളുടെയും ആപേക്ഷിക തലക്കെട്ടുകൾ വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെടുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
● കാറ്റിന്റെ വേഗത സാധാരണയായി 30 നോട്ടിൽ കൂടരുത്, കാറ്റിന്റെ ദിശ വേലിയേറ്റ ദിശയ്ക്ക് വിപരീതമാകുന്നത് ഒഴിവാക്കണം.
● സാധാരണയായി വീക്കത്തിന്റെ ഉയരം 3 മീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, വളരെ വലിയ ക്രൂഡ് കാരിയറുകൾക്ക് (VLCCs) പരിധി കൂടുതൽ കർശനമായേക്കാം.
● കാലാവസ്ഥാ പ്രവചനങ്ങൾ സ്വീകാര്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കുള്ളിൽ തന്നെയാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും അപ്രതീക്ഷിത കാലതാമസങ്ങൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നതിന് സാധ്യമായ സമയ വർദ്ധനവുകൾ കണക്കിലെടുക്കുകയും ചെയ്യുക.
● പ്രവർത്തന മേഖലയിലെ കടൽ പ്രദേശം തടസ്സങ്ങളില്ലാത്തതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, സാധാരണയായി 10 നോട്ടിക്കൽ മൈലിനുള്ളിൽ തടസ്സങ്ങളൊന്നും ആവശ്യമില്ല.
● സാധാരണയായി മാനുവറിംഗ് ബോട്ടിൽ, ഉചിതമായ സ്ഥലങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞത് 4 ജംബോ ഫെൻഡറുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
● കപ്പലിന്റെ മാനുവറിംഗ് സവിശേഷതകളും മറ്റ് ഘടകങ്ങളും അടിസ്ഥാനമാക്കി ബെർത്തിംഗ് വശം നിർണ്ണയിക്കുക.
● മൂറിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങൾ വേഗത്തിലുള്ള വിന്യാസത്തിന് തയ്യാറായിരിക്കണം കൂടാതെ എല്ലാ ലൈനുകളും ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ സൊസൈറ്റി അംഗീകരിച്ച ക്ലോസ്ഡ് ഫെയർലീഡുകൾ വഴിയായിരിക്കണം.
● സസ്പെൻഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും വ്യക്തമായി നിർവചിക്കുകയും ചെയ്യുക. പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യങ്ങൾ മാറുകയോ പ്രധാനപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങൾ പരാജയപ്പെടുകയോ ചെയ്താൽ, പ്രവർത്തനം ഉടനടി നിർത്തിവയ്ക്കണം.
എസ്.ടി.എസ്. ക്രൂഡ് ഓയിൽ ട്രാൻസ്ഫർ പ്രക്രിയയിൽ, രണ്ട് കപ്പലുകൾ തമ്മിലുള്ള സുരക്ഷിതമായ കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കുന്നത് ഏറ്റവും മുൻഗണനയാണ്. കൂട്ടിയിടിയിൽ നിന്നും ഘർഷണത്തിൽ നിന്നും കപ്പലുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമാണ് ഫെൻഡർ സിസ്റ്റം. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, കുറഞ്ഞത് നാല്ജംബോഅധിക സംരക്ഷണം നൽകുന്നതിനായി സാധാരണയായി മാനുവറിംഗ് ബോട്ടിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്ന ഫെൻഡറുകൾ ഘടിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഫെൻഡറുകൾ ഹല്ലുകൾ തമ്മിലുള്ള നേരിട്ടുള്ള സമ്പർക്കം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ഹല്ലിന് കേടുപാടുകൾ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു. CDSR STS മാത്രമല്ല നൽകുന്നത്.എണ്ണ ഹോസുകൾ, മാത്രമല്ല വ്യത്യസ്ത ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി റബ്ബർ ഫെൻഡറുകളുടെയും മറ്റ് അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളുടെയും ഒരു പരമ്പരയും നൽകുന്നു. ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ CDSR നൽകാൻ കഴിയും., എല്ലാ ഉപകരണങ്ങളും അന്താരാഷ്ട്ര മാനദണ്ഡങ്ങളും സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങളും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
തീയതി: 2025 ഫെബ്രുവരി 14